150 176-6Unzählige Male waren die Loks der Baureihe 150 in Schubdiensten unterwegs. Wie hier, als die 150 176-6 am Abend des 06. September 1993 einem Kesselwagenzug über die Geislinger Steige auf die Höhen der Schwäbischen Alb verhalf. Das Schlusslicht (Zg 2) signalisiert das temporäre Zugende bei dieser Leistung und der Lokführer darf bei Nachschiebeleistungen mit dem Störschalter die Indusi ausschalten, sonst käme sie nicht ohne Zwangsbremsung an den Halt zeigenden Hauptsignalen, wie zum Beispiel an dem hundert Meter entfernt stehenden (Hp 0), vorbei.