Besonderheiten JFP 2014/2015 KBS 750 Filsbahn

Noch in jedem Fahrplan hat die Filsbahn mit der ein oder anderen Besonderheit aufgewartet. Dazu zählen zum Beispiel Züge, die nicht alltäglich verkehren, die von privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen geführt werden oder deren Bespannung herausragend ist. Eine Liste dieser »Besonderheiten« soll für jeden Fahrplan hier gezeigt werden.

Quellenangabe: Fahrpläne der Deutschen Bahn AG, Zeitschrift und Online-Angebot der Arge Drehscheibe e.V., eigene Recherchen.

	Mo	Di	Mi	Do	Fr	Sa	So	Zug:	Laufweg / Zeiten:	Tfz:	Bemerkungen:
TU						|	|	RJ 63	FWI/FF-TS(06:52/56)-TU(07:53/55)-XMBK	1116	Tfz: ÖBB-RAILJET, Sa 63 ab FWI, So 63 ab FF
TS	|	|	|	|	|			IRE 4240	TF-TU(06:54)-TGO(07:28/29)-TS	218-218	DOSTO
TS	|	|	|	|	|	|	|	TGV 9576	MH-TGO(08:15)-TS-XFPO	TGV	an So TGO(08:23); DUPLEX-TGV
TU	|	|	|	|	|			IRE 4223	TS-TGO(08:29)-TU(08:54)-MLI	218-218	DOSTO
TU	|	|	|	|	|	|	|	EC 113	FF-…-TS(09:54/58)-TG(10:31)-TU-…-XAKT	1X16-1X16	ÖBB-Werbelok ggf. im Lokfinder ermittelbar
TU	|	|	|	|	|	|	|	ICE 513	EHM-…-TS(10:08/12)-TG(10:34)-TU-…-MH	407+407	Ab 16.06.2014: ICE3 (Velaro D)
TU	|	|	|	|				GA 47151	TK R-TGO(10:17)-TU-…-XUKT	1X16	Autologistikzug
TU					|			GA 47153	TK R-TGO(10:17)-TU-…-XUKT	1X16	Autologistikzug
TU	|	|					|	TGV 9571	XFPE-…-TS(11:16)-TU(12:18/20)-…-MH	TGV-DUPLEX	VT: 21.12., 6.4., 3.+17.5., 7.6., 16.6., 27.9., 4.10., 1.11.
TU				|	|			TGV 9591	XFPE-…-TS(11:14)-TU(12:18/20)-…-MH	TGV-DUPLEX	VT: 19.12., 3.4., 1.+14.5., 4.6., 14.8., 25.9., 2.+30.10.
TS		|		|	|	|		Tfzf(F) 77904	TU-TGO(+11:33/45)-TS	218+218	Für IC 119; Mo: 77906 B
TU						|		PbZ 2461	TS(11:40)-TSD(+12:19/41)-MPB	140, 115	140 bis 15.3.2015, danach BR 115
TS	|	|	|	|	|	|	|	IC 2012	MOF-TU-TGO(12:33/35)-TS-HH/LL	218+218
TU		|	|	|	|	|		EZ 51869	RMR-TGO(12:55)-MN R	185
TU						|		DGS 91272	RKR-TGO(13:12)-MMST	185.5, 182.5
TU	|	|	|	|	|	|	|	IC 119	TS(12:57)-TU	218+218	ÖBB-Wagen
TS	|	|	|	|	|	|	|	IC 118	TU(13:56)-TS(14:58)	218+218	ÖBB-Wagen
TS				|	|			TGV 9592	MH-…-TU(15:20)-TS(16:17)-…-XFPE	TGV-DUPLEX	VT: 19.12., 3.4., 1.+14.5., 4.6., 14.8., 25.9., 2.+30.10.
TU	|	|	|	|	|	|	|	IC 2013	LL/HH-TS-TGO(15:22/24)-TU-MOF	218+218
TS	|	|	|	|	|	|	|	ICE 516	MH-…-TU(14:49/51)-TGO(15:24)-TS-…-EDO	407+407	Ab 16.06.2014: ICE3 (Velaro D)
TS		|						PbZ 2460	MPB-…-TU(+14:56/15:41)-TGO(16:44)-TS	140	vstl. bis 15.3.2015
TU	|		|	|	|			Tfzf(F) 77903	TS-TGO(+16:10/12)-TU	218+218	Aus IC 118; So Tfzf(F) 77905 B 16:42
TS	|	|	|	|	|	|	|	EC 112	XAKT-…-TU(17:03/05)-TGO(17:36)-TS-…-FF	1X16-1X16	Tfz: ÖBB
TS	|	|					|	TGV 9570	MH-…-TU(17:35)-TS(18:42/54)-…-XFPE	TGV-DUPLEX	VT: 21.12., 6.4., 3.+17.5., 7.6., 16.6., 27.9., 4.10., 1.11.
TU	|	|	|	|	|	|	|	TGV 9575	XFPO-TS-TGO(19:43)-MH	TGV	Sa TGO(19:34)

Erläuterungen:

Spalte : TS=Züge Richtung Stuttgart, TU=Züge Richtung Ulm
Spalte Verkehrstage: |=Planmäßiges Verkehren, ?=Ungeklärtes Verkehren, /=Verkehren nach Bedarf, leer=verkehrt nicht, !=Beobachteter, häufiger Verkehrstag.
Spalte Zug: Rot=DB Fernverkehr, Blau=DB Regio, Schwarz=DB Logistics oder wie die gerade heißen, Grün=Private EVUs, XXXXX=variabel, Sonderleistungen

Nicht-Besonderheiten:

Im Jahresfahrplan 2014/2015 werden RegionalExpress-Züge aus Doppelstockwagen gebildet, Stuttgarter 146.2 hängen an der Stuttgart zugewandten Zugseite. Bei den IREs ist dasselbe der Fall, nur hängt die Lok an der Ulmer Seite. Im IC-Verkehr gibt es mit der Baureihe 101 bespannte Wendezuggarnituren, die überwiegend Steuerwagen Richtung Osten zeigend verkehren. Neu ist im IC-Verkehr die IC 118 + 119 mit 2*218. Im ICE-Verkehr wechseln sich stündlich Doppel-ICE3- mit ICE1-Garnituren, der langsame Regionalverkehr wird mit Steuerwagen und n-Wagen-Garnituren gefahren, die Baureihe 143 hängt dabei ebenfalls am Stuttgarter Ende. An Wochenenden kommen moderne Triebwagen der BR 425 zum Einsatz. Im Güterverkehr dominiert die Baureihe 185, 152, und vereinzelt 151 sowie 189, die Lokomotive der Baureihe 155 ist extrem selten anzutreffen.

Änderungen:

Die PbZ 2460+2461 werden bis März 2015 mit der Baureihe 140, danach mit der Baureihe 115 gefahren. Die Treibzüge der Baureihe 407 (Velaro D) als ICE 513 und ICE 516 bleiben bestehen.

Alle Angaben ohne Gewähr! Stand Dezember 2014. Berichtigungen und Ergänzungen sind sehr willkommen!