Ein Flügel mehr!Jetzt war anderthalb Stunden Pause verordnet. Während viele etwas zwischen die Zähne schoben, schlichen einige Unentwegte auf der Suche nach Motiven durchs Gelände, zu denen auch ich gehörte. Sehr schwierig, die Lok eingekeilt zwischen den beiden Flügelsignalen. Warum denn das Signaltechnische nicht noch zusätzlich betonen – ein Flügel mehr für 194 158-2! 18. Juni 2006 |