KaltverformungNicht immer geht alles glatt im Bahnbetrieb: Eine deutliche Kaltverformung hatte 120 002-2 (Baujahr 1979) hinter sich, derer man sich aber erfolgreich im Aw München-Freimann annahm. Aufgenommen anlässlich einer Führung am (mutmaßlich) 26. März 1986, wo sie neben der Düsseldorfer S-Bahn 111 154-1 stand. Ihr tatsächliches Ende kam schließlich neunzehn Jahre später, als sie am 17.05.2005 im Aw Nürnberg zerlegt wurde.